如何搭乘路面電車遊函館
函館最具知名度的景色莫非「函館百萬夜景」莫屬，許多旅遊北海道的朋友，特地遠從札幌花了大半時間來到函館，大多數就是因為要一償從「函館山頂」鳥瞰被「津輕海峽」和「函館灣」所包圍的璀璨燈火寶石半島之宿願，然後再風塵僕僕的回往札幌。
但若是可以安排多點時間在函館的話，不管是函館百萬夜景（連結按此）或是函館朝市（連結按此）都值得花時間去看看。
甚至已列入北海道遺產的函館路面電車（我寫了一篇函館路面電車的介紹，喜歡鐵道的朋友應該喜歡），也是相當值得去搭乘的。若是您想要享受一下異國城市綠能交通的慢活風情，這篇函館市電搭乘介紹或可當作是旅遊規劃的參考。
【函館路面電車搭乘基本資料】
1.營運單位：由北海道函館市企業局交通部負責營運，因此「函館路面電車」又簡稱「函館市電」。
2.系統與路線：目前分為紅色【2】，以及藍色【5】兩個系統，共四條電車路線。
3.搭乘方式：可投幣零搭，若沒有零錢也沒關係，要準備好一千元日幣紙鈔，電車上可換零錢。也可使用預付卡、電車一日券、電車/巴士共通一日券、電車/巴士共通二日券，這些票券都可以在「函館駅前」巴士總站購買。
4.搭乘費率：單程基本費率日幣210元，最高費率日幣250元。（依據2014年所公告之費率）
上述基本資料亦可按此連結查詢最新訊息：函館市電官方網站
搭乘函館市電總要有個目標方向，如果是第一次來函館，那就先要看看從哪裡出發比較容易上手。
我的建議是從「JR函館駅」當作出發地，因為JR函館駅位處函館市最重要的交通樞紐，幾乎所有的大眾交通工具都會再此匯集。而且在車站內，還設有函館市觀光案內所（遊客服務中心），許多函館的旅遊地圖、資訊、折價券等等幾乎都可以在這裡獲取。最重要的是，資料索取都免費。
先從這張JR函館駅鄰近街道圖，來看看我們的所在位置。先找到中間最上方的「JR函館駅」，沿著駅往下一點點，可以發現有好幾個像是公車站牌的「函館駅前」巴士總站，我們先記住這裡，因為電車或是巴士票卡要在這裡買。如果是要零搭投現就不用來這裡，直接到電車候車亭上車就好了。
「函館駅前」巴士總站再往下，會發現一條紫色的粗線，這就是路面電車的行駛路線。粗線上有幾個紫色的小圈圈，就是電車車站，我們的初體驗，就選擇從「函館駅前」電車站當出發站。
這天的天氣非常好，晴空萬里。比照實地的相對位置，「JR函館駅」與「函館駅前」巴士總站在不遠的地方相互對望。
電車纜線鋪設在天羅地網的藍天中，纜線的下面就是電車行走的軌道。「函館駅前」電車站就在左方軌道延伸的不遠處。
假設我們是要買電車旅遊票券的，那就走進巴士總站裡面，找到觀光案內窗口（遊客服務窗口），跟車站服務人員說要買旅遊券就可以了。
擔心用破破的英文溝通會有問題嗎？不曉得服務小姐有沒有聽懂我們的需求，但是聽了之後，客氣地比一比右邊的說明告示，我們很快就懂了。
這裡販售巴士一日券（左）、電車/巴士共通一日券（中上）、電車/巴士共通二日券（中下）、電車一日券（右）。（依當時公告費用為準）
值得注意的是，巴士一日券、電車一日券是要指定使用日期的紙卡，沒有磁卡功能，下車給司機看一下，確認使用日期就好了。但是電車/巴士共通券是磁卡，下車需要投入卡機中記錄後再取回。另外，電車/巴士共通二日券需要兩日連用，不可跨日使用。
由於我們在函館待的時間久些，因此我們買了電車/巴士共通二日券，孩童券的費用就是全票的半價（圖右標示「小」字的卡片）。
若是您待在函館的時間更久，也可以考慮買預付卡，其實就是小額票券，省去帶零錢的麻煩。折扣也不盡相同，買的預付額越高，可使用的金額也越高，例如買1000元，可使用1080元，買5000元可使用5800元。另外預付卡不限定搭乘日期，也可以跨日使用。
買預付卡可以在販賣機選購，但是巴士一日券、電車一日券、電車/巴士共通券必須要在上述所提觀光案內窗口，依所需進行人工選購。
上述各種票卡種類及使用方式亦可按此連結查詢最新訊息：函館電車/巴士票卡種類及使用網站
好了，等票買好了之後，拿出這張「函館市電運轉系統圖」（可從函館市觀光案內所免費取得），我們要看懂這張圖，這樣搭乘路面電車就不會擔心了。
1.先看地圖的左上角，在範例（凡例）欄位找出一條紅色與藍色的短線，這代表函館市電的2個系統，分別是紅色【2】系統路線，以及藍色【5】系統路線。
2.範例欄位最下方還有兩個箭頭，一青一灰，代表電車行進的方位。日本的道路行駛方向與台灣相反，台灣是靠馬路的右側行駛，日本是靠左側行駛。因此灰色的箭頭代表電車順行車站的方向，青色的箭頭代表電車逆行車站方向。但無論是順行車站或是逆行車站，建議參考路線的終點站來搭乘，就比較不會出錯，因為電車車頭上方會標示行程的終點站。
上圖是實際照片，馬路上，車輛都是靠左側行駛。以這張圖來說，紅色【2】系統電車在軌道的右側，所以正往畫面前來（青色箭頭），藍色【5】系統電車在軌道的左側，正往畫面離去（灰色箭頭）。為何我們知道箭頭的青灰，因為紅色【2】系統電車車頭上方標示著終點站「谷地頭」，因此我們知道這台電車是系統圖上標示的青色逆行。
【試著坐看看】：我們找出「函館駅前」電車站，當作是我們的出發站，目的地是往「函館駅前」左邊第四站的「十字街」下車。
這段行程而剛好紅色【2】系統路線，以及藍色【5】系統路線都可以到，因此我們只要注意電車上標示「谷地頭」或是「函館どつく前」的終點站都可以搭乘。
另外我們還發現一些旅遊資訊，從「十字街」這站的擴大說明欄發現，步行十分鐘可以到函館山腳的纜車站，步行十分鐘可以到元町，或是步行七分鐘到金森倉庫群。
再來我們從「函館駅前」巴士總站，或是從「JR函館駅」走到「函館駅前」電車站，不會太遠的。
但因為電車是走在馬路的中間位置，車站也設在馬路中央，於台灣大部分車站設在道路最兩側的人行道不同，因此我們必須走斑馬線穿越馬路才可到電車站。
我們要去「十字街」，是電車的順行，因此還要走到馬路左側的候車亭等電車。
電車應該會從馬路的左方開進候車亭，先一下車頂看板終點站為【5】系統的「函館どつく前」（或是【2】系統的「谷地頭」也可），因為「函館どつく前」與「函館駅前」涵蓋了「十字街」，確認這台電車的路線是我們需要的方向。
有朋友會擔心，電車前後標示的終點站會不會不一樣，因此特別提醒，所標示的終點站都會一樣，不會誤看。
電車的搭乘或下車也有規定。電車到站後面向的後門為上車專用，前門（或是靠近電車駕駛的門）為下車專用，不管是那種形式的電車都是相同的規定，可別走錯門喔。
【圖片取自網路】
上了電車後，門口會擺放一台「整理券發行機」，這邊可得注意一下了。
若是您是使用「市電乘車一日券」，也就是有載明手寫使用日期的票券，這最簡單。不用抽整理券，直接搭乘就好。
除此之外都要抽整理券，不管是零搭、或是預付卡、電車/巴士共通券都要抽，每個人要抽一張。
抽了之後看一下整理券有哪些資訊。除了搭乘日期外，右上方有標示一個大大的數字號碼，其實這代表著上車的站名，但不知道什麼這是站沒關係，數字記好就可以了。我們這張代碼是17，其實就是代表「函館駅前」這站。
另外整理券可別丟了，因為下車後我們要將整理券投入料金箱，據以計算搭乘的費用。
至於搭乘的費用到底要多少呢？我們可以從電車前方駕駛艙上方的「費用顯示屏」預知費用。
費用顯示屏會顯示即將到達下一站的站名，我們就看著代碼17下方的數字，那就是車資費用，目前是200元，車資會隨著搭乘距離越來越長會自己累進跳動。簡單的說，下車前看上車時代碼下方金額顯示多少，車資就是多少。
比較新的電車會搭配數位化的費用顯示屏，功能事實上大同小異，只是把相同費用的代碼放在一起，看起來選是畫面比較簡潔。
另外還提醒電車行駛間移動會造成危險，因此不管是下車或是零錢替換，要在車輛停止的時候進行，方能確保搭乘時的安全。
接下來我們把焦點放在料金箱，一般是位於駕駛艙下車處的附近，一座長方形的箱體。
【圖片取自網路】
下車的付費方式有三種：
1.使用「市電乘車一日券」，也就是有載明手寫使用日期的票券，把票券給司機看一下就可以下車了。
2.拿預付卡、電車/巴士共通券的話，將整理券投入指定位置，再將卡券置入插入口後，待退回卡片收回即可下車。
3.零搭現金付費的話，，將整理券投入指定位置，並將所顯示的金額投入等值硬幣即可。值得注意的是，整理券與硬幣的投入位置是在同一個地方。另外若沒有硬幣，也可以拿1000元紙鈔換成硬幣，在投入硬幣口中，機器本身無法以紙鈔付搭乘費用。
車內也有「優先席」的設計，座位顏色也特別標示得很清楚，方便弱勢或行動不變的乘客使用的優先座位。
想要悠游在函館的異國城市之中，搭乘路面電車真的是很不錯的交通移動選擇。
十字街到了，從容不迫的下了車，函館的美景，已經在眼前等著我們去挖掘探訪囉！
【資訊分享】
函館市電維基百科
函館市電（日文）
函館市電的車輛介紹（日文）
如何搭乘函館電車（日文）
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