運轉手的掛戀（貓與古錐聯合創作）
跟往常沒什麼不一樣，運轉手還是準時的出現在工作的地方，這個熟悉了四十五載的地方。
雲白、天藍及晨曦的刺眼光茫，透露著今天仍屬夏日獨佔的時光，還好先前籠罩著幾天的陰霾，讓初晨天氣覺得神清氣爽。
運轉手工作的地方鄰近火車站，最熱鬧的地方。
有段時間，他發現在站內等待火車、電聯車、公車的人、像是青澀的高中生、時尚的上班族，一群群熟悉又陌生。
熟悉的是，運轉手每天上班都會隨機見到固定的臉孔，甚至開始像老朋友般的打招呼。
但在某天就像空氣般的消失，連個道別都沒有，讓他有點失落感。
考上大學或是高昇了吧！運轉手低吟的說。
時此，他倏然發現，這熟悉的地方，那時竟被陌生的氣氛包圍著，讓人深感寂寞。
運轉手覺得他需要穩定又可靠的好朋友，知道他的喜，聆聽他的悲，三不五時還可跟他一起走走，到處看看…
CK-101，曾經是他駕馭的第一個夢想。
當他第一天到這工作時，這輛吃媒喝水的就會氣力無窮的覷黑傢伙，就是他的好伙伴，即便當時它已服役了近五十年，這時運轉手才二十歲呢！
運轉手還記得，與CK-101相處的那一段時光，年幼的稚子曾因認不出回家時灰頭土臉的運轉手而嚎啕大哭，也忘不了曾破口大罵著因氣喘吁吁爬上勝興車站，但終因機件故障而停擺的景象。
但運轉手終究還是這位喜歡忠實的老朋友；
他喜歡多一鏟黑炭，就多一分氣力的最直接力量的表現；
他喜歡在原野田園中奔馳，鳴汽笛後拉出一長條黑龍，吞雲吐霧的驚人氣勢煞是壯觀。
當然，如果在隧道內做了同樣的事，總免不了讓人怨聲載道，討得幹譙連連…
科技的進步，是提升人類生活水平的推手，但也殘酷的將過時的機關車頭推像淘汰的邊緣。
愉快合作近十年後，CK-101終將最後一次出勤。
運轉手輕輕的將運貨車箱連結在蒸汽火車頭上，繞著機關頭，將右手輕撫著如古董般的車頭身上，此時運轉手眼角泛著淚光，喟然一嘆。
他知道加再多的煤炭，終將無法像柴電車頭般，跑得快、拉得重，何況真的沒有人喜歡被煙霧燻的像包黑子般。
蒸汽火車頭終於落寞退役，柴電火車頭取代老車頭可以做的每件工作，還做得更好，更快，可靠性更高！
運轉手剛到場站工作時，柴電火車頭就已是最新、最主力、最優性能的寵兒，只不過，那時尚未全面取代蒸汽火車頭。
不同於CK-101優雅秀氣的古典型態，柴電火車頭充滿著陽剛之氣，長條型的機關頭設計，簡潔有力，柴電出力毫不拖泥帶水。
但讓運轉手覺得有趣的是，取代低沈似老者的蒸汽氣笛聲，這樣的豪邁機關頭竟搭配高頻的蜂鳴器。就好像，大力士發出小姐尖叫聲般有趣。
很快的，柴電火車頭完全取代蒸汽火車，飛奔在台灣的每條雙軌鐵道上。
畢竟運轉手不過三十幾，正是在職場上最發光發熱的時候，他覺得柴電就是他，他就是柴電，他承載著更多的貨物、乘客、思鄉、夢想和希望。
歲月逐漸在運轉手身上刻畫出歷史的印記，柴電也不再像剛出廠那樣的意氣風發；運轉手四十年來，總是堅定的看著前方，而柴電就像忠實的追隨著，著實地壓著鐵軌，喀拉喀拉的往前邁進，毫不猶豫。
時代巨輪不斷的往未來推進，代表過往的歷史也不斷的增加。
頭頂著電線的現代化機關車頭，甚至高速鐵路機關車頭，其能載運的能力，奔馳的速度，搭乘的舒適性已宣告柴電將會逐漸走向幕後，最後終將謝幕下台，就像當出的老蒸汽火車一樣。
「老友，我們最美好的時代已過，謝謝你陪我度過我生命中最綻放光芒的一段」！
運轉手望著柴電，輕輕的說。歲月的洗鍊使運轉手不再輕易收放情感，他的眼不再落下感情淚，臉上表情看不出別離的變化。
但是，就在運轉手退休的這一天，他的右手又輕撫在受盡風華滄桑的柴電車頭上，沈思了好一會兒，再輕拍兩下，嘆了一口氣！
回到場站前，運轉手回頭一望…
在這如華扇展開的車庫裡，停放著各年代擅場的火車機關頭；一座座車庫內的火車頭，都述說著一段段與眾不同的故事，而這些故事，是與這火車頭所連結車廂內的每個小故事集合著成的，等待你去細心發現或想像。
運專手的掛戀，牽掛為何，依戀為何，您，發現了嗎？
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圖片的部分，皆取自貓的攝影作品【扇型車庫】，按下上面連結可欣賞更多貓的動人大作。
之後，我也去看了扇型車庫，感想抒發，也寫了一篇【火車頭的旅館—走訪扇形車庫】，歡迎點閱。
最後，還是要感謝貓，提供這麼豐富的攝影作品，讓我可以分享這樣的一篇故事給大家！尤其這篇原本應該是在貓的格子上的。
