運轉手的掛戀(貓與古錐聯合創作)

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跟往常沒什麼不一樣,運轉手還是準時的出現在工作的地方,這個熟悉了四十五載的地方。

雲白、天藍及晨曦的刺眼光茫,透露著今天仍屬夏日獨佔的時光,還好先前籠罩著幾天的陰霾,讓初晨天氣覺得神清氣爽。

運轉手工作的地方鄰近火車站,最熱鬧的地方。

有段時間,他發現在站內等待火車、電聯車、公車的人、像是青澀的高中生、時尚的上班族,一群群熟悉又陌生。

熟悉的是,運轉手每天上班都會隨機見到固定的臉孔,甚至開始像老朋友般的打招呼。

但在某天就像空氣般的消失,連個道別都沒有,讓他有點失落感。

考上大學或是高昇了吧!運轉手低吟的說。

時此,他倏然發現,這熟悉的地方,那時竟被陌生的氣氛包圍著,讓人深感寂寞。

運轉手覺得他需要穩定又可靠的好朋友,知道他的喜,聆聽他的悲,三不五時還可跟他一起走走,到處看看…

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CK-101,曾經是他駕馭的第一個夢想。

當他第一天到這工作時,這輛吃媒喝水的就會氣力無窮的覷黑傢伙,就是他的好伙伴,即便當時它已服役了近五十年,這時運轉手才二十歲呢!

運轉手還記得,與CK-101相處的那一段時光,年幼的稚子曾因認不出回家時灰頭土臉的運轉手而嚎啕大哭,也忘不了曾破口大罵著因氣喘吁吁爬上勝興車站,但終因機件故障而停擺的景象。

但運轉手終究還是這位喜歡忠實的老朋友;

他喜歡多一鏟黑炭,就多一分氣力的最直接力量的表現;

他喜歡在原野田園中奔馳,鳴汽笛後拉出一長條黑龍,吞雲吐霧的驚人氣勢煞是壯觀。

當然,如果在隧道內做了同樣的事,總免不了讓人怨聲載道,討得幹譙連連…

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科技的進步,是提升人類生活水平的推手,但也殘酷的將過時的機關車頭推像淘汰的邊緣。

愉快合作近十年後,CK-101終將最後一次出勤。

運轉手輕輕的將運貨車箱連結在蒸汽火車頭上,繞著機關頭,將右手輕撫著如古董般的車頭身上,此時運轉手眼角泛著淚光,喟然一嘆。

他知道加再多的煤炭,終將無法像柴電車頭般,跑得快、拉得重,何況真的沒有人喜歡被煙霧燻的像包黑子般。

蒸汽火車頭終於落寞退役,柴電火車頭取代老車頭可以做的每件工作,還做得更好,更快,可靠性更高!

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運轉手剛到場站工作時,柴電火車頭就已是最新、最主力、最優性能的寵兒,只不過,那時尚未全面取代蒸汽火車頭。

不同於CK-101優雅秀氣的古典型態,柴電火車頭充滿著陽剛之氣,長條型的機關頭設計,簡潔有力,柴電出力毫不拖泥帶水。

但讓運轉手覺得有趣的是,取代低沈似老者的蒸汽氣笛聲,這樣的豪邁機關頭竟搭配高頻的蜂鳴器。就好像,大力士發出小姐尖叫聲般有趣。

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很快的,柴電火車頭完全取代蒸汽火車,飛奔在台灣的每條雙軌鐵道上。

畢竟運轉手不過三十幾,正是在職場上最發光發熱的時候,他覺得柴電就是他,他就是柴電,他承載著更多的貨物、乘客、思鄉、夢想和希望。

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歲月逐漸在運轉手身上刻畫出歷史的印記,柴電也不再像剛出廠那樣的意氣風發;運轉手四十年來,總是堅定的看著前方,而柴電就像忠實的追隨著,著實地壓著鐵軌,喀拉喀拉的往前邁進,毫不猶豫。

時代巨輪不斷的往未來推進,代表過往的歷史也不斷的增加。

頭頂著電線的現代化機關車頭,甚至高速鐵路機關車頭,其能載運的能力,奔馳的速度,搭乘的舒適性已宣告柴電將會逐漸走向幕後,最後終將謝幕下台,就像當出的老蒸汽火車一樣。

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「老友,我們最美好的時代已過,謝謝你陪我度過我生命中最綻放光芒的一段」!

運轉手望著柴電,輕輕的說。歲月的洗鍊使運轉手不再輕易收放情感,他的眼不再落下感情淚,臉上表情看不出別離的變化。

但是,就在運轉手退休的這一天,他的右手又輕撫在受盡風華滄桑的柴電車頭上,沈思了好一會兒,再輕拍兩下,嘆了一口氣!

回到場站前,運轉手回頭一望…

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在這如華扇展開的車庫裡,停放著各年代擅場的火車機關頭;一座座車庫內的火車頭,都述說著一段段與眾不同的故事,而這些故事,是與這火車頭所連結車廂內的每個小故事集合著成的,等待你去細心發現或想像。

運專手的掛戀,牽掛為何,依戀為何,您,發現了嗎?

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圖片的部分,皆取自貓的攝影作品【扇型車庫】,按下上面連結可欣賞更多貓的動人大作。

之後,我也去看了扇型車庫,感想抒發,也寫了一篇【火車頭的旅館—走訪扇形車庫】,歡迎點閱。

最後,還是要感謝貓,提供這麼豐富的攝影作品,讓我可以分享這樣的一篇故事給大家!尤其這篇原本應該是在貓的格子上的。

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